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初心不改,心系企業
記集團公司首屆工程技術專家彭舸
時間:2019/12/19 15:29:17 作者:任均 劉云 來源:建筑公司

他今年47歲,頭發花白,戴著一副斯文的眼鏡,中等身材,與人交談時總保持著微笑,給人的第一印象就是為人和藹、才華橫溢。他26年如一日地專研技術工作,始終胸懷企業的做大做強目標,他就是被熟悉的同事稱呼為“科學家”的集團公司首屆工程技術專家、建筑公司總工程師彭舸。

他是公認的技術專家

“技術工作永遠是在創新中提高,技術干部就是要不斷地解決新問題、解決難題。”彭舸是這樣評價技術工作的,也是這樣做的。他先后在省部級刊物發表代表性著作2篇,組織修建的工程獲科技成果3項,獲得專利5項,為企業創造經濟效益近600萬元。

在2011年天府國際中心項目建設中,兩棟塔樓造型奇特,成帆船型,四個外立面僅一面為垂直平面,其余三面均為弧面,工程超高且異形,造成基礎復雜、結構構件異形且施工難度大、立面裝飾施工非常復雜,成為了建筑公司遇到的新問題、新難題。他迎難而上,勇挑重擔,牽頭成立了課題研究小組,研究突破了大型肋梁基礎施工技術、超高層傾斜邊框柱施工技術、大空間挑高樓板扣件式鋼管腳手架高支模施工技術、超高層弧立面單元式玻璃幕墻施工技術等四大關鍵技術,確保項目工期順利完工。最終,天府國際中心項目獲得了四川省質安總站、四川省質量協會授予的“四川省結構優質工程”獎,股份公司優質工程獎、四川省工程建設質量協會授予的“四川省優質工程‘天府杯’”、中國施工企業管理協會授予的“國家優質工程獎”等榮譽。同年,在金怡源購物中心C區項目施工中,縱橫交錯型鋼砼梁,非常規規律性的結構設計給施工組織帶來了非常嚴峻的挑戰,他帶領相關技術干部開展技術攻關,有時為了解決一個小小的方案會通宵達旦,最終突破了技術瓶頸,安全優質地完成了施工任務,且“無型鋼支座型鋼砼梁結構系統及其施工用支托”獲得國家發明專利。他還主持了鐵路路堤填筑質量無損檢測技術研究,本課題為股份公司2014年度科技研究開發計劃重大項目之一,在國內首次對地質雷達和瞬態面波技術在鐵路路基填筑質量檢測中的應用進行了系統研究,系統地提出了鐵路路堤填筑過程中常見填筑缺陷的地質雷達標準圖譜,為路堤填筑質量快速全面檢測提供了依據,創新性地提出了考慮道間時差相位的瞬態面波處理技術,大大提高了面波的檢測效率和精度。根據現場實測數據擬合分析,創新性提出了鐵路路堤填料壓實質量面波法檢測標準。

2019年3月,他被中國施工企業管理協會聘請為“中國施工企業管理協會科技專家”,2019年10月,他被集團公司聘為工程技術專家。

他是儒雅的公司領導

“彭總對下屬更多是關心幫助,更多時候是業務上的好老師、好領導。”建筑公司工程部部長劉云在聊起彭舸時隨口而出。的確如此,在工作中,他特別能靜下心來聽大家的工作匯報,然后再逐一分析其中的利弊和個人的構思。2019年10月,他組織召開了項目管理研討會。在會上,他鼓勵各位項目經理站在如何高效推進項目管理的角度,直視已經暴露出的弊端,大膽發言。他仔細聆聽和記錄每一位項目經理的發言,及時要求相應部門給予解答,尤其針對上級單位明確規定的問題,他耐心作答,會議共形成了14項問題清單和解決思路,列入企業改革的重要內容。說到彭舸對下屬工作的指導,不得不提的是為了加強公司與項目部兩級系統的溝通,2018年,在彭舸的大力倡導與支持下,建筑公司與宜賓片區、吉首、深圳翠苑家園等遠距離重點項目建立了視頻連線系統,使兩級系統的溝通更加便捷、高效。

他是高效的作戰參謀

工程施工,技術先行。施工組織方案就是作戰計劃,總工程師就是制定計劃的參謀長。建筑公司目前有30余個工程項目,重大施工方案他均親自過問、審核把關。對于重難點項目,他更是特別關心,親自蹲守一線,研究施工組織方案,為項目穩步推進確定時間表、路線圖。

2017年,在新建貴陽北動車運用所擴建工程施工中,面臨施工場地受限、鐵路既有線施工安全風險高、吊裝構件荷載大、工期特別緊等問題,要制定一個安全、經濟、高效、可行的技術方案的問題擺在了他的面前,最終他制定的方案,僅用40天就完成了施工,比上級單位要求的工期目標提前了15天。他制定的施工方案當時在國內屬首例,受到上級單位的高度評價,并發來賀電表示祝賀。其科技成果《復雜地形條件下下穿既有鐵路框架橋快速施工技術研究》,經股份公司專家組評審,一致認為整體技術水平為“國內領先”。

今年3月,建筑公司宜賓金三期項目由于開工晚、地方政府和業主要求提前通車,且項目管段較短,高墩、制架梁等工程量大,給項目施工組織提出了更高的要求,也給項目全體干部員工帶來了較大壓力。為此,他只身一人來到金三期項目部,查看了現場,到會議室一坐就到深夜,他通過仔細翻看圖紙,對照業主工期和現有資源,梳理關鍵線路、重難點工程、節點工期。最后,通過倒排工期、調整資源,調整了項目部的施工組織思路,采取路基、橋梁、制架梁同步推進,并形成了增加制梁臺座8個,增加制梁模板1套,增加和調整勞務班組6支,增加勞務工1200名,路面材料、隊伍提前確定,隨時進場施工的新的施組方案。同時,他安排建筑公司相關部門密切配合,確定了各項工作責任人,為各項任務的按期高效推進提供了組織保障,很好的實現了項目的高效推進。

▲集團公司首屆工程技術專家彭舸

彭舸,男,中共黨員,教授級高級工程師,現任建筑公司總工程師。他先后負責燕崗站房、成都鐵路局甲級樓、五丁苑商住樓、貴陽行政中心、遂寧行政中心、遂寧龍城等重難點項目工作,主持完成股份公司重大科研課題《鐵路路堤填筑質量無損檢測技術研究》并通過股份公司專家會評,整體技術水平達到“國際先進水平”,并于2017年獲得股份公司科技進步一等獎。主持金怡源購物中心C區項目技術攻關,解決技術難題,該工程“無型鋼支座型鋼砼梁結構系統及其施工用支托”獲國家發明專利。主持中信廣場項目技術攻關,解決技術難題,該工程《一種用于超厚筏板施工的型鋼支墩及其閥板和施工方法》獲國家發明專利。主持梁平南站房項目技術攻關,解決技術難題,該工程《站房風雨棚大跨度橋架》獲國家發明專利。主持完成“高速鐵路道岔板底座自密實混凝土施工工法”,被評為四川省省級工法。

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